Municipalidad de Lima retrocede y ratifica que no cobrarán peajes en la Panamericana Sur “hasta todo el próximo año”. El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, confirmó que el cobro de peajes en la Panamericana Sur continuará suspendido durante todo el año 2026, hasta que se ejecuten las vías alternas correspondientes. Durante sus declaraciones a la prensa, el burgomaestre aclaró y rectificó los comentarios realizados por la teniente alcaldesa de la Municipalidad Metropolitana de Lima, Fabiola Morales, en relación con una posible reanudación del cobro en esta vía anteriormente concesionada a Rutas de Lima.
Con estas aclaraciones, Reggiardo buscó transmitir tranquilidad a la ciudadanía, reiterando que la suspensión del peaje sigue vigente. El alcalde precisó que no existió una afirmación directa por parte de la teniente alcaldesa sobre una reactivación inmediata del peaje. “He conversado con ella y quiero llevar tranquilidad a los vecinos para que estén calmados en este momento”, señaló Reggiardo.
¿Cuándo podría volver a cobrarse el peaje en la Panamericana Sur?
Reggiardo indicó: que cualquier eventual reactivación del cobro no se daría antes del año 2027, dado que previamente deben construirse las vías alternas. Precisamente, la falta de estas rutas fue el argumento central del Poder Judicial para ordenar la suspensión de los peajes, situación que posteriormente provocó que Rutas de Lima dejara de brindar servicios en la Panamericana Sur, alegando problemas de liquidez.
Asimismo, el alcalde de Lima, Reggiardo, mencionó que se analizará la posibilidad de otorgar la concesión a una nueva empresa, aunque remarcó que antes es indispensable desarrollar la infraestructura necesaria para asegurar una adecuada operación. Mientras tanto, las labores que anteriormente realizaba Rutas de Lima, como el mantenimiento vial y la atención de emergencias, han sido asumidas por Emape y la Municipalidad Metropolitana de Lima.
Antes de evaluar nuevamente el cobro de peajes, deben cumplirse dos requisitos fundamentales: la habilitación de vías alternas y, una vez que estas estén en funcionamiento, la adjudicación de una nueva concesión.
Impacto en el transporte pesado y la gestión de flotas de camiones
La suspensión del peaje en la Panamericana Sur tiene un impacto significativo en el transporte pesado, beneficiando especialmente a las empresas que operan camiones de carga, tractos y flotas logísticas que transitan de manera constante por esta vía. Para los operadores de camiones Sinotruk y HOWO, esta medida los ayuda a disminuir costos operativos y a optimizar la productividad de la unidad.
En este escenario, los talleres especializados en camiones Sinotruk desempeñan un papel fundamental, al ofrecer servicios de mantenimiento preventivo y correctivo que aseguran una operación segura y eficiente de las unidades.
Finalmente, la planificación vial y las decisiones de las autoridades municipales influyen directamente en sectores como el transporte de carga, la logística, la minería y la construcción, donde la confiabilidad de las rutas es tan relevante como la confiabilidad de los camiones de carga pesada.
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Fuente: Infobae Noticias
